Купить гребные винты «Ямаха» для лодочных моторов в Кирове можно по цене от 979 рублей за штуку. Подвесные лодочные моторы производства одноимённого японского концерна по мощности делятся на подгруппы:

  • 2-8
  • А 8-20
  • В 20-30
  • С 25-70
  • D 50-140
  • Е 150-300 л.с.

Также подразделяются гребные винты к ним. Кроме оригинальных изделий с маркировкой «Ямаха» еще несколько фирм в Юго-Восточной Азии, выпускают узлы, которые можно устанавливать на эти ПЛМ. Среди них: Solas, E.Chance, Baeksan, Power Wing. Их продукция не является точной копией японских винтов, имеет другие геометрические параметры, но близка по ходовым качествам, поэтому считается аналогом. Это добротные гребные винты для лодочных моторов по доступной цене.

Общие рекомендации

  • Надо убедиться, что посадочный диаметр ступицы и число шлицов винта «Ямаха» совпадают с предустановленным.
  • При монтаже должно остаться расстояние между редуктором и ступицей, между лопастями и антикавитационной плитой.
  • Размеры аналоговых моделей несколько превышают оригинальные, их шаг и диаметр должны быть на 0,5-1 дюйм больше.
  • Если стальной винт ставится вместо алюминиевого, он должен быть на дюйм меньше, и наоборот.
  • Если четырёхлопастная конструкция заменяет трёхлопастную, она должна быть меньшего диаметра и шага. Преимуществами 4-х лопастей можно назвать симметричность расположения, ровный ход без вибрации, увеличенную тягу. Из недостатков – дополнительную нагрузку на лодочный мотор и некоторое снижение скорости.
  • При недокручивании (когда не достигается нормативное число оборотов двигателя) следует взять модель с меньшим шагом.
  • При перекручивании, когда число оборотов превышает стандартное, но скорость плавсредства не увеличивается, необходим винт «Ямаха» с более широким шагом.

Скорость или грузоподъёмность

Изготовитель комплектует маломерные суда гребными винтами для лодочных моторов, которые имеют усреднённые характеристики, поскольку нельзя предугадать, в каких условиях будет эксплуатироваться лодка. Владелец определяет сам, что важнее: скоростные глиссады или способность судна перевезти много груза.

Если от винта Yamaha требуется быстрота передвижения, подбирают широкий шаг лопастей. Усиленную тягу даст уменьшенный шаг. Именно поэтому изделия одинакового диаметра могут иметь разный шаг.

Алюминиевые сплавы или сталь

Для двигателей с небольшой мощностью, эксплуатируемых в пресной воде, предпочтительнее алюминиевые гребные винты Yamaha. Стальные лопасти имеют большую жёсткость и, наткнувшись на препятствие на мелководье, не деформируются, как алюминий, а могут передать напряжение дальше, разрушая редуктор. Поэтому узлы из нержавейки используют в крупных глубоких водоёмах, на скоростных судах.

Легированная сталь позволяет конструировать тонкие лопасти с сильным углом увода и загнутыми кромками. Такая форма экономит топливо, что важно для сильных лодочных моторов. Именно из нержавеющих сплавов создана серия гребных винтов Yamaha Saltwater (50-250 л.с.).

Важна ли форма лопастей

Лопасти водного движителя имеют симметричную эллиптическую форму. Широкие лепестки обеспечивают тягу и уверенную глиссировку, однако сопротивление воды и расход топлива при этом несколько выше.

Современные металлические сплавы и композиты дают возможность создавать более узкие и тонкие, обтекаемые формы лопастей для эксплуатации на больших оборотах.

Стандартные гребные винты Yamaha

  • 2 лошадиные силы. Самый скромный лодочный мотор. К нему предусмотрен двухлопастный и трёхлопастный из алюминиевого сплава или пластика. Диаметр – 7,25 дюйма. Шаг – 4; 4,5; 5; 5,5 дюйма.
  • 4, 5, 6 «лошадей». Диаметр 7,25-7,5 дюйма, шаг 7-8.
  • 8-20 л.с. В эту группу входят популярные в России моторы «Ямаха»: 9.9 и 15 л.с. Размах гребного винта для них равен 9,25 дюйма. Шаг 8-12. Изготавливаются, как правило, из алюминия.
  • 25-30 л.с. Диаметр немного превышает предыдущую группу: 9,85 дюйма. Однако более мощный двигатель обеспечивает большую скорость, поэтому шаг здесь крупнее: 12, 13, 14 дюймов. Хотя есть и грузовые модели с шагом 8-10 дюймов.
  • 40-60 л.с. Сильный лодочный мотор, солидная скорость, высокий риск изменения геометрии винта под нагрузкой. Поэтому начиная с этой категории ПЛД гребные винты «Ямаха» выпускают не только из алюминия, но и из нержавеющей стали. Маркировка изделий с минимальным шагом: 3х11 1/8х8, 3х12,25х8. Максимум – до 16 дюймов.
  • 60-115 л.с. Диаметр от 14, шаг от 11 до 25 дюймов.

150-200 л.с. 15,25 дюймов описываемая лопастями окружность и 15 минимальный шаг.

Цена:

от 979.0 р.



Отзывы

Нет отзывов

Написать отзыв

Автор:


Текст отзыва:
Оценка: Плохо           Хорошо